Tapis de pavage en polyester renforcé

Tapis de pavage en polyester renforcé ◆ Retarde la fissuration réfléchissante ◆ Fournit une barrière contre l'humidité ◆ Installation facile et moins d'entretien ◆ Entièrement mouable et recyclable ◆ Faible risque de rétrécissement du produit pendant le processus de superposition ◆ La résistance à la traction, longueur, largeur et poids peuvent être adaptés. ..

product details

Tapis de pavage en polyester renforcé

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◆ Retarde la fissuration réfléchissante
◆ Fournit une barrière d'humidité

◆ Installation facile et moins de maintenance

◆ entièrement Millable et Recyclable

◆ Faible risque de rétrécissement du produit pendant le processus de superposition

◆ La résistance à la traction, la longueur du rouleau, la largeur et le grammage peuvent être adaptés en fonction de la demande du client.

Le tapis de pavage en polyester renforcé a une structure combinée de polyester mat + fibre de verre Scrim + Polyester Mat. La maille de fibre de verre solide intégrée dans le tapis de polyester est le facteur clé de sa performance, car le tapis de pavage en polyester renforcé prolonge la durée de vie des revêtements de chaussée grâce au retard de la fissuration réfléchissante. Le tapis de pavage en polyester renforcé offre la résistance à la traction la plus élevée à un allongement inférieur à 5%, ce qui en fait un tapis ou un tissu de pavage solide et disponible dans le commerce.

Le produit sert également de barrière efficace contre l'humidité égale aux tissus et aux tapis de pavage. La structure matricielle en polyester unique et non tissée du tapis de pavage en polyester renforcé permet au liant d'asphalte de pénétrer complètement et de remplir les vides dans le tissu, limitant l'infiltration d'humidité et empêchant l'eau de s'infiltrer dans les couches granulaires de la structure.

Le tapis de pavage en polyester renforcé crée des solutions innovantes pour aider les projets de pavage à se dérouler sans heurt et offre une performance supérieure sur les pistes d'aéroport, les autoroutes, les aires de stationnement et les terrains d'affaires.

Données techniques

Article

SPÉCIFICATION

Nom du produit

Tapis composite en polyester

Tapis composite en polyester

Tapis composite en polyester

Numéro d'article

PMP140 / 800

PMP125 / 500

PMP260 / 700

Structure

Polyester Mat +

Canevas en fibre de verre +

Tapis en fibre de verre

Polyester Mat +

Canevas en fibre de verre +

Tapis de polyester

Polyester Mat +

Canevas en fibre de verre +

Tapis de polyester

Poids de la zone (g / M 2 )

140 ± 10

125 ± 10

260 ± 10

Tapis de polyester

Poids (g / M 2 )

40

40

100

Largeur (mm)

1000

1000

1000

Mesh Open (extrémités / cm)

3x1.6

2.0x1.0

3,0 x 1,6

MD & CD fils (Tex)

68 x 136

68 x 136

68 x 136

Diamètre du rouleau ( mm )

1180

1180

1180

Diamètre du noyau ( mm )

152

152

152

Humidité ( % )

0,8

0,8

0,8

Contenu du classeur (%)

25

25

25

Résistance à la traction MD

( N / 5cm )

700

500

700

Résistance à la traction CD

( N / 5cm )

700

500

700

Instruction d'utiliser le tapis de polyester renforcé :

◆ Enlever la saleté, le gravier et la poussière de la chaussée pour assurer une bonne adhérence entre l'asphalte et la chaussée.
◆ Si la route est endommagée, elle doit être réparée pour rendre la surface de la route dure et lisse.
◆ Pour obtenir un bon résultat, le liant bitumineux qui sera utilisé pour faire adhérer le tapis de polyester renforcé à la route doit être de l'asphalte chaud, mais pas de l'asphalte émulsifié.
◆ La température de l'asphalte chaud doit être comprise entre 163 ℃ et 204 ℃.
◆ Lorsque l'asphalte chaud recouvre la route, le tapis de polyester renforcé doit être recouvert sur l'asphalte chaud avant que l'asphalte ne perde sa mobilité afin d'assurer que le tapis soit complètement imbibé d'asphalte et fournisse efficacement une barrière contre l'humidité.

◆ Lors de l'installation du tapis de sol en polyester renforcé, la température de l'air doit être supérieure à 4 ℃.
Afin d'obtenir des résultats optimaux, voici quelques remarques importantes sur l'installation de tapis de sol en polyester renforcé:
◆ Le tapis de polyester renforcé doit être installé sur de l'asphalte chaud. Nous recommandons l'asphalte suivant. AC-20; PG64-22; AR8000 +, ou l'asphalte avec des taux de pénétration de 60-80. En été extrêmement chaud, nous recommandons d'utiliser le bitume à haute viscosité, comme AC-30; PG67-22; AR8000 +, ou l'asphalte avec pénétrer grade 40-60.
◆ Le meilleur ratio d'asphalte est de 1,1 litre / mètre carré, mais en fonction de la situation du site du projet pendant l'installation, le ratio peut être compris entre 1,0 et 1,3 litres / mètre carré. Selon l'épaisseur différente du tapis de pavage en polyester renforcé, le ratio d'asphalte doit être ajusté. Pendant la livraison de l'asphalte, nous ne suggérons pas de chauffer l'asphalte avec une température supérieure à 204 ℃, car cela nuirait à la pré-maturité de l'asphalte liquide.
◆ Manipulez le tapis de pavage en polyester renforcé avec précaution pendant l'installation, le tapis de pavage pourrait être endommagé ou il pourrait en résulter un mauvais résultat si le tapis de pose tombe de la machine d'installation.

◆ Lors de l'installation, si elle forme une bande de plus de 2,5 cm dans n'importe quelle direction, les bandes doivent être coupées et recouvertes, et les deux couches de revêtement doivent être entièrement recouvertes d'asphalte de manière à assurer une parfaite adhérence des deux couches. trempé par l'asphalte chaud. Utilisez un rouleau pour appuyer sur le tapis de pavage ou utilisez une brosse pour dégager les bulles dans le tapis de pavage afin d'assurer que le tapis de pavage adhère complètement à la route. En couvrant l'asphalte chaud à la route, la largeur de l'asphalte devrait être de 4 pouces de plus que la largeur du tapis de pavage. Puisque le tapis de pavage ne peut pas être incurvé, pour la zone sinueuse de la route, le tapis de pavage peut être coupé en plusieurs morceaux et être installé sur la route manuellement ou mécaniquement.

◆ Pour la connexion de deux morceaux de tapis: deux couches de tapis doivent être superposées. Dans la direction longitudinale, la largeur de la zone chevauchée doit être d'au moins 10,2 cm, et dans la direction latérale, la largeur de la zone chevauchée doit être d'au moins 5,1 cm.

◆ Si la machine d'installation ou d'autres véhicules doivent rouler sur le tapis de sol, elle ne doit pas tourner fréquemment ou brusquement afin d'éviter d'endommager le tapis de sol. Ne pas disperser du sable ou d'autres objets pointus sur le tapis de pavage; Pour éviter que les asphaltes adhèrent au pneu de la machine, ne minimisez pas le rapport bitume.

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