Tapis composite en polyester

Le tapis composite en polyester (tapis de pavage en polyester renforcé) a une structure combinée de tapis en polyester + fibre de verre Scrim + en polyester. Le treillis en fibre de verre solide intégré dans le tapis en polyester est la clé de sa performance, en tant que tapis de pavage en polyester renforcé ...

product details

Tapis composite en polyester

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Tapis composite en polyester(Tapis de pavage en polyester renforcé)a une structure combinée de polyester Mat + Fiberglass Scrim + Polyester Mat. Le treillis en fibre de verre solide incorporé dans le tapis en polyester est la clé de sa performance, car le revêtement de sol en polyester renforcé prolonge la durée de vie du revêtement de chaussée tout en retardant la fissuration réfléchissante. Le tapis de pavage en polyester renforcé offre la plus haute résistance à la traction à un allongement inférieur à 5%, ce qui en fait un tapis ou un tissu de revêtement solide, disponible dans le commerce et à couverture complète.

Le produit sert également de barrière efficace contre l'humidité égale aux tissus de pavage et aux tapis. La structure polyestermatrix non tissée unique du tapis de pavage en polyester renforcé permet au liant d'asphalte de pénétrer complètement et de remplir les vides à l'intérieur du tissu, limitant l'infiltration d'humidité et empêchant l'eau de s'infiltrer dans les couches granulaires de la structure de la chaussée.

Le tapis de pavage en polyester renforcé crée des solutions innovantes pour aider les projets de pavage à se dérouler sans heurts et offre des performances supérieures sur les pistes d'aéroport, les autoroutes, les aires de stationnement et les parcs d'affaires.


Données techniques


Article

SPÉCIFICATION



Nom du produit

Tapis composite en polyester

Tapis composite en polyester

Tapis composite en polyester

Numéro d'article

PMP140 / 800

PMP125 / 500

PMP260 / 700

Structure

Tapis en polyester +

Canevas en fibre de verre +

Tapis en fibre de verre

Tapis en polyester +

Canevas en fibre de verre +

Tapis en polyester

Tapis en polyester +

Canevas en fibre de verre +

Tapis en polyester

Poids de la zone (g / M2)

140±10

125±10

260±10

Tapis en polyester

Poids (g / M2)

40

40

100

Largeur (mm)

1000

1000

1000

Maille ouverte (extrémités / cm)

3x1.6

2.0x1.0

3.0x1.6

MD& Fils CD (Tex)

68x136

68x136

68x136

Diamètre du rouleaumm

1180

1180

1180

Diamètre du noyaumm

152

152

152

Humidité%

0.8

0.8

0.8

Contenu du liant (%)

25

25

25

Résistance à la traction MD

N / 5 cm

700

500

700

CD de résistance à la traction

N / 5 cm

700

500

700


Personnalisation

Les dates techniques ci-dessus sont standard pour notre entreprise. Bien sûr, nous pouvons produire selon vos besoins. Tout d'abord, indiquez-nous vos besoins ou où vous utiliserez les produits, puis nous ferons des échantillons et vous enverrons par courrier. Veuillez commenter / confirmer les échantillons que nous envoyons. Nous ferons de notre mieux pour satisfaire vos besoins. Et bien sûr, notre prix en fibre de verre est raisonnable.


Application:

Utiliser comme excellent tapis de pavage.

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traits:
◆ Retarde la fissuration réfléchissante
◆ Fournit une barrière contre l'humidité

◆ Installation facile et moins d'entretien

◆ Entièrement fraisable et recyclable

◆ Faible risque de rétrécissement du produit pendant le processus de superposition

◆ La résistance à la traction, la longueur du rouleau, la largeur et le poids de la surface peuvent être adaptés en fonction de la demande du client.


Instruction pour utiliser le tapis de pavage en fibre de verre polyester:
◆ Enlever la saleté, le gravier et la poussière de la chaussée pour assurer une bonne adhérence entre l'asphalte et la chaussée.
◆ Si la route est endommagée, elle doit être réparée pour rendre la surface de la route dure et lisse.
◆ Pour un bon résultat, le liant d'asphalte qui sera utilisé pour faire adhérer le tapis de pavage en polyester renforcé à la route doit être de l'asphalte chaud, mais pas de l'asphalte émulsionné.
◆ La température de l'asphalte chaud doit être comprise entre 163 ℃ et 204 ℃.
◆ Lorsque l'asphalte chaud a recouvert la route, le tapis de pavage en polyester renforcé doit être superposé sur l'asphalte chaud avant que l'asphalte ne perde sa mobilité afin d'assurer que le tapis soit complètement imbibé d'asphalte et fournit efficacement une barrière contre l'humidité.

◆ Lors de l'installation du tapis de pavage en polyester renforcé, la température de l'air doit être supérieure à 4 ℃.


Afin d'obtenir des résultats optimaux,ici nous fournissons quelques notes surinstalleration deTapis de pavage en polyester renforcé:
◆ Le tapis de pavage en polyester renforcé doit être installé sur de l'asphalte chaud. Nous recommandons l'asphalte suivant. AC-20; PG64-22; AR8000 +, ou l'asphalte avec des taux de pénétration 60-80. En été extrêmement chaud, nous recommandons d'utiliser du bitume à haute viscosité, tel que l'AC-30; PG67-22; AR8000 +, ou l'asphalte avec un grade de pénétration 40-60.
◆ Le meilleur rapport d'asphalte est de 1,1 litre / mètre carré de tapis de pavage, mais sous réserve de l'emplacement du projet lors de l'installation, le rapport peut être compris entre 1,0 et 1,3 litre / mètre carré. En fonction de l'épaisseur différente du tapis de pavage en polyester renforcé, le rapport d'asphalte doit être ajusté. Lors de la livraison de l'asphalte, nous déconseillons de chauffer l'asphalte à une température supérieure à 204 ℃, car cela gênerait la prématuration de l'asphalte liquide.
◆ Manipulez le tapis de pavage en polyester renforcé avec soin lors de l'installation, le tapis de pavage sera endommagé ou cela peut entraîner un mauvais résultat si le tapis de pavage tombe de la machine d'installation.

◆ Lors de l'installation, s'il forme une bande de plus de 2,5 cmin dans n'importe quelle direction, les bandes doivent être coupées et superposées, et les deux couches de tapis de pavage doivent être entièrement recouvertes d'asphalte afin d'assurer que les deux couches de tapis de pavage soient complètement imbibées par le asphalte chaud. Utilisez un rouleau pour appuyer sur le tapis de pavage ou utilisez une brosse pour éliminer les bulles dans le tapis de pavage afin de garantir que le tapis de pavage adhère entièrement à la route. En recouvrant l'asphalte chaud sur la route, la largeur de l'asphalte doit être supérieure de 4 pouces à la largeur du tapis de pavage. Puisque le tapis de pavage ne peut pas être courbé, pour la zone sinueuse de la route, le tapis de pavage peut être découpé en plusieurs morceaux et être installé sur la route manuellement ou mécaniquement.

◆ Pour la connexion de deux morceaux de tapis de pavage: deux couches de tapis de pavage doivent être superposées. Dans le sens longitudinal, la largeur de la zone superposée doit être d'au moins 10,2 cm et dans le sens latéral, la largeur de la zone superposée doit être d'au moins 5,1 cm.

◆ Si la machine d'installation ou d'autres véhicules doivent rouler sur le tapis de pavage, il ne doit pas tourner fréquemment ni brusquement pour éviter d'endommager le tapis de pavage. Ne pas disperser de sable ou autre objet sur le tapis de pavage; pour éviter que les asphaltes ne collent au pneu de la machine, ne minimisez pas le taux de bitume.


Emballage, chargement et livraison:

Le tapis sera chargé dans un conteneur en usine, puis livré au port maritime, puis expédié au port des clients par des navires / navires. Généralement, nous vous assurons que nous pouvons effectuer la livraison deux semaines après réception de votre commande confirmée.

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Nos services:

Nous sommes une usine de fibre de verre spécialisée dans la fibre de verre / poly fibre depuis 2006, ayant beaucoup d'expériences dans cette ligne. Vous pouvez nous faire confiance pour notre bon service, notre profession, une livraison rapide et le meilleur prix. Nous pouvons offrir n'importe quelle aide à tout moment. Si vous avez des questions / besoins, veuillez nous contacter.


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